De siste månedene har Kim mekket på denne veteranen.
Nå er det bare utsiden av bobla som skal finpusses.
Det var et gammelt ektepar i Birtavarre som eide den, og som hadde kjørt på den siden 1969. De var mest "søndagskjørere", og oppbevarte bilen i garasjen.
Bilen er nesten ferdig, er bare litt pussing her og der som gjenstår.
Den er registrert som vetteran, og er kjørt 100000 km.

Tilbake til valanhamn.net

Over ser vi et bilde av setetrekkene som jeg kjøpte gjennom qxl. Det fulgte også med trekk til rattet. Jeg hadde lyst til å gjøre arbeidet med bilen skikkelig og grundig, og for at stilen også skule bli gjennomført, falt valget på disse setetrekkene, dette siden mattene i bilen har rød kant.

Motoren har jeg restaurert. Dekslene er nye, altså kjøledekslene. Det samme gjelder pakningene, Støtstangsrør T-1, 1200 ccm.
Motorstørrelsen er altså 1200 ccm og opprinnelig var den på 34 hk, men det var inntil jeg skiftet til ventiler i stål og ventilfjærer som er ekstra harde. Dette medførte at motoren i dag er på 50 hk.

Bildet ved siden av setetrekkene viser en Ignitor Elektronisk Tenning T-1. Den er med på å gjøre at en får mer effekt utav motoren, den gjør også slik at bilens tenningssystem blir bedre ved kaldstart og tennpluggene varer lengre.

Bildet av skjermen lenger opp på siden viser resultatet etter mye bruk av tid på plasticpadding og pussing. Det måtte til for å få bort alle små bulker og det som tidens tann hadde påført den. På bildet er den klar til lakkering.